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旺季车市冷开场经销商库存连续4月报警墅工

发布时间:2019-11-22 17:30:48 阅读: 来源:水泥罐除尘器滤芯厂家
旺季车市冷开场 经销商库存连续4月“报警” 原标题:旺季车市冷开场 经销商库存连续4月“报警”

  日前,中国汽车流通协会发布数据显示,7月份经销商综合库存系数为1.62,环比下降4%,同比上升11%。这也是我国经销商库存系数连续4个月超过了1.5的警戒水平。

  据悉,7月份合资、进口、自主品牌库存系数均有一定幅度回落,合资品牌库存系数由上月1.63降至1.56;自主品牌库存系数由上月的1.72降至1.58;进口品牌库存系数由上月的2.66降至2.54。

  与上月相比,经销商库存压力与上月相比没有明显改善,部分品牌经销商库存压力继续加大。不过,库存系数超过2.5的品牌仅有2家,明显出现回落。

  7月库存系数环比稍微回落

  数据显示,7月份,合资、进口、自主品牌库存系数均有一定幅度回落,合资品牌库存系数由上月1.63降至1.56;自主品牌库存系数由上月的1.72降至1.58;进口品牌库存系数由上月的2.66降至2.54。环比相对数据出现小幅回落。

  这其中,7月份合资品牌库存系数为1.56,环比下降4%,处于警戒库存水平以上,部分合资品牌,特别是日系品牌,由于产品更新换代较慢,没有新产品推出,在一定程度上降低了消费者购买热度,销量有所下滑,经销商库存压力较大。进口品牌库存系数2.54,环比下降5%,仍处于高库存水平。自主品牌库存系数为1.58,环比下降8%,也处于警戒线水平以上。

  分析指出,7月份是夏季最炎热的月份,完全进入淡季,部分消费者处于持币待购状态,经销商市场活动减少,加之7月初世界杯进入高潮,对市场销量影响比较大;较多厂家在7月份放高温假,但厂家提前排产,可以满足市场需求,因此并不会影响销量。而随着国家支持自主品牌的政策补贴陆续出台,预计自主品牌在秋季会有较好的走势。

  连续4月超警戒运行

  7月份数据的出炉,也意味着我国经销商库存系数已经连续4月超警戒运行。其中,4月库存系数为1.52,5月份库存系数为1.53,6月份库存系数为1.69,如今7月最新数据为1.62。

  数据显示,7月份,汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,环比下降12.34%,同比增长6.71%。不过,由于经销商在7月份有效地消化了6月份的部分库存,加之厂家为缓解经销商库存压力,对提车任务量的要求较为宽松,经销商库存量得以降低,7月份的库存系数略有下降。

  中国汽车流通协会指出,8月份部分地区天气开始转凉,受天气炎热的影响减小,不过受反垄断政策的影响,部分豪车及日系车消费者持币待购的心态更加明显,因此8月份车企及经销商仍然要保持谨慎态度,合理控制库存。不过,2014年8月的汽车市场表现要好于7月份,但经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

  乘联会数据也显示,8月第一周车市尚未见到积蓄的动力释放,厂家批发较7月初偏低,部分厂家仍处于高温假中。第二周的厂家销量也受到部分厂家休假影响而偏低。而且节能车的目录尚未推出,因此前两周批发数量比较低迷。(郭小戈)

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