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原油价7年来大跌国内油价为啥不跌今时

发布时间:2019-09-29 15:42:24 阅读: 来源:水泥罐除尘器滤芯厂家

原油价7年来大跌 国内油价为啥不跌

,有网友比较了2008年与2015年现时国际油价和国内油价数据,以此证明国内成品油价格7年未变。那么这组数据是否准确,7年里国内油价是涨是跌呢?记者就此事专门采访了分析机构。

数据:传闻与实际情况略有出入

卓创资讯长期跟踪国内市场收集相关数据,分析师张斌和胡慧春以北京地区汽油零售价格与国际油价进行比较。"该传闻有很多不准确的地方。"张斌告诉记者,2008年当天,布伦特原油价格仅为100.38美元,达到历史最高点的时间是7月3日,具体价格为146.08美元/桶,而当时北京地区93#汽油价格为6.2元/升。2015年3月20日的布伦特原油及北京地区92#汽油价格分别为55.32美元/桶和6.32元/升。通过上述数据可以看出,网络传闻说标注的时间和油价数据与实际情况略有出入。

"单纯从油价变动幅度上看,7年时间原油跌幅近45%,相反北京的汽油价格却上涨了1.9%。"分析师胡慧春认为,国内成品油的价格是由相关成本、企业利润和政府税收等多部分组成。同时与机制改革、货币贬值等因素有关。

定价:油价暴涨时,油企承担了大部分亏损

张斌认为,成品油作为最基础的战略物资,从国家战略角度来看,保障国内成品油市场安全、稳定的供应才是核心。石化企业对价格调整并无自主性,而依靠国家发改委来行政调节。定价机制不同也造成了原油价格与国内成品油价格差距较大。在传闻中有关2008年和2015年成品油价格的相关数据,因定价机制不同,油价对比也不准确。

"2008年国内成品油价格调整机制是参考新加坡、纽约、鹿特丹三地成品油现货的加权平均价来调整国内成品油零售中准价。"张斌介绍,2009年开始,国内成品油价格调整直接挂靠原油,进入了"原油成本法"阶段,目前国内成品油定价机制是10个工作日,原油均价的变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就相应调整。"可以说,现行成品油定价机制调价周期缩短,调价频繁,与原油的联动性进一步增强,市场化程度更高,因此国内油价与国际油价走势更加接近。"张斌表示,同时,2008年全球经济危机爆发,受原油持续暴涨影响,发改委在当时调控油价和经济平衡间有较多的考量,而成品油生产企业为了保障国内经济运行,在当时承担了大部分的生产亏损,若该部分油价全部调整,或许市场又是另一番景象。

微信朋友圈近日流行的段子

"3月20日是一个特殊的日子。七年前,2008年的今天,国际原油每桶147美元,中国油价每升6.3元人民币;2015年的今天,国际原油每桶43美元,中国油价每升仍然是6.3元人民币。"

国内成品油价格调整机制变化

2008年

参考新加坡、纽约、鹿特丹三地成品油现货的加权平均价来调整国内成品油零售中准价。

2009年开始

国内成品油价格调整开始直接挂靠原油,进入了"原油成本法"阶段,目前国内成品油定价机制是10个工作日,原油均价的变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就相应调整。与原油价格的联动性进一步增强。

7年里这些变动也影响了油价

1。成品油消费税上涨1.32元/升

为了鼓励节能减排,引导合理消费,自2014年11月29日起,国内成品油消费税连续三次上涨,上涨幅度为0.52元/升。而2015年与2008年相比,消费税上涨1.32元/升。在剔除消费税对油价带来的变化后,2008年和2015年3月20日当天的油价对比分别为5.14元/升和4.8元/升。

张斌认为,综合而言,消费税是国税的一种,理论上是谁消费就由谁负担,只是在当前国内成品油的市场构架下,消费税暂时执行价内税,这也造成了市场对成品油价格出现诸多误解。而两会期间,也针对消费税改革做了相关推进,以期待通过法律法规加速推进成品油的市场化改革。

2。人民币对内不断贬值

除了税费及成品油定价机制改革外,人民币对内不断贬值,购买力下降也是一个重要的方面。胡慧春认为,2008年的1元钱的价值高于2015年的1元钱的价值。按照目前商业银行3年期以上存款利率3.75%折算,目前93#汽油6.3元/升,折到2008年,其现值仅为4.87元/升。

此外,面对严重的金融危机及后危机时代,政府持续实施宽松的货币政策,国内人民币供应量快速增加。充裕的流动性在推动经济增长的同时,也推高了物价水平,2010年和2011年国内cpi处于高位运行,国内通胀压力较大,人民币对内贬值成为不争的事实,而这也注定了不同时间节点的数据对比,需要更加合理的考虑。

3。汽油从国ⅲ升级至国ⅴ涨0.33元/升

随着国内汽油保有量的增加、环境污染的加剧,汽油排放标准也全面升级至国ⅳ、国ⅴ标准,而伴随着油品质量的不断提升,价格的上涨也成为必然。

2013年9月23日,发改委下发通知说明油品升级的具体的价格为:车用汽、柴油升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元.

在不考虑其他影响价格因素的前提下,汽油单纯从国ⅲ升级至国ⅴ,价格就已经上涨0.33元/升,所以简单对比并不靠谱。

结论

卓创资讯分析师张斌和胡慧春认为,成品油产品作为国家能源安全保障的重要物资,其自身的特殊性以及油品市场的复杂性,决定其价格不可能通过简单对比原油汽油价格关系而得出相关结论。不管是国外油价还是国内油价,均是在政策管制、税收调整、行业垄断、企业利润等多方作用下共同形成的,因此通过简单的数字对比,根本无法佐证市场的不合理性。

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